El ambiente marino es el más duro al que se puede enfrentar una pieza metálica. La sal, la humedad constante y el sol degradan los herrajes de una embarcación mucho más rápido de lo que la mayoría de propietarios espera. En nuestro taller de Granollers pulimos y recuperamos piezas náuticas para armadores, astilleros y talleres de la costa catalana desde 1997.
Por qué el acero inoxidable también se estropea
«Inoxidable» no quiere decir eterno. El acero inoxidable resiste la corrosión gracias a una capa protectora de óxido de cromo que se forma sola en contacto con el oxígeno. En ambiente salino, esa capa se ve atacada de forma continua.
El resultado son las manchas y los puntos de óxido que aparecen en candeleros, pasamanos y herrajes aunque la pieza sea de buena calidad. No es que el acero fuera malo: es que la capa protectora se ha deteriorado localmente, muchas veces porque la superficie tenía microrrayas donde la sal se acumula.
Aquí está la clave del asunto: una superficie bien pulida se ensucia menos y aguanta más. Cuanto más lisa está la pieza, menos puntos de anclaje encuentra la sal y mejor se regenera la capa pasiva. Pulir no es solo estética en un barco; es mantenimiento preventivo.
Qué hacemos
- Recuperación de piezas oxidadas. Retiramos las manchas y los puntos de corrosión superficial y devolvemos el acabado original.
- Pulido a espejo. Para herrajes vistos y elementos donde el aspecto importa.
- Acabado satinado. Menos llamativo, muy usado en náutica y más disimulado ante marcas de uso.
- Tratamiento de piezas de aluminio. Frecuentes en superestructuras y accesorios.
- Chorro de arena cuando la pieza llega muy deteriorada y necesita una limpieza a fondo previa.
Piezas que tratamos
- Candeleros, pasamanos y balcones de proa
- Herrajes de cubierta, cornamusas y guías
- Portillos, marcos y tapas de inspección
- Escaleras de baño y pasarelas
- Hélices y elementos de propulsión
- Grifería y accesorios de interior
- Piezas de cocina y baño a bordo
Restaurar o sustituir
Es la pregunta que más nos hacen, y la respuesta honesta es: depende de la pieza.
En herrajes de serie y de tamaño pequeño, a veces sale más a cuenta comprar nuevo. Pero en piezas de embarcaciones clásicas, en elementos fabricados a medida o en herrajes que ya no se encuentran en catálogo, recuperar la original suele ser la única opción sensata, y casi siempre queda mejor de lo que el propietario esperaba.
Cuando nos traigas una pieza te lo diremos con franqueza. Si creemos que no merece la pena restaurarla, te lo vamos a decir.
Trabajamos con astilleros y talleres náuticos
Buena parte de nuestro trabajo náutico llega a través de profesionales que nos envían lotes de piezas durante una reparación o un refit. Si eres astillero, taller o gestor de una embarcación y necesitas un proveedor de acabados para trabajos puntuales o recurrentes, hablemos.
Estamos en Granollers, a poca distancia de los principales puertos deportivos de la costa de Barcelona y el Maresme, y recibimos envíos del resto de España y de Europa.
Pide presupuesto
Cada pieza llega en un estado distinto, así que valoramos caso por caso y no trabajamos con tarifas cerradas. Envíanos fotos por WhatsApp —de cerca y con buena luz, que se aprecie el estado de la superficie— y te damos una valoración y un plazo orientativo sin compromiso.
