No hace falta estar en Barcelona para trabajar con nosotros. Recibimos piezas por mensajería de toda España y las devolvemos al mismo sitio, y para muchos clientes esa es la forma habitual de trabajar: nos mandan la pieza, la tratamos y les llega terminada.
Esta página explica cómo funciona, para que sepas a qué atenerte antes de mandar nada.
Antes de enviar, escríbenos
Es el único paso que no conviene saltarse. Mándanos unas fotos por WhatsApp antes de embalar nada: de cerca, con buena luz y enseñando las zonas dañadas.
Con eso te confirmamos tres cosas: si el trabajo es viable, qué acabado se puede esperar y un plazo orientativo. Y a veces te ahorramos el envío, porque hay piezas que no admiten recuperación y es mejor saberlo antes de gastar en mensajería.
Nos ayuda que nos cuentes qué pieza es, de qué metal si lo sabes, qué acabado buscas y si tienes un plazo concreto.
Cómo embalar
Aquí es donde se estropean más envíos de lo que la gente imagina. Una pieza puede llegar con daños que no traía, y entonces hay que trabajar más de lo previsto o, en el peor caso, ya no se puede hacer lo que habíamos acordado.
- Envuelve cada pieza por separado, aunque vayan en la misma caja. El roce entre dos piezas metálicas durante un trayecto largo deja marcas.
- Papel o film primero, y después burbuja. El plástico de burbuja directamente sobre una superficie pulida puede dejar marca con el calor.
- Que no baile dentro de la caja. Rellena los huecos. Si al agitarla se mueve algo, falta relleno.
- Protege especialmente los cantos y las roscas, que es por donde llegan los golpes.
- Caja resistente y bien precintada. Si la pieza es pesada, doble cartón.
Con piezas ya pulidas o cromadas el cuidado tiene que ser mayor: un rayón en una superficie espejo significa volver a empezar.
Piezas grandes
Un parachoques de coche clásico, un arco de popa o una estructura tubular son piezas voluminosas y el transporte se complica. Se puede hacer, pero conviene hablarlo antes: te decimos cómo prepararlo y qué agencias suelen funcionar mejor con ese tipo de bulto.
En algunos casos, si son varias piezas grandes, sale más a cuenta organizar un solo envío que mandar cada una por su lado.
Plazos
El plazo depende del trabajo y de la carga del taller en ese momento, así que te lo damos cuando valoremos la pieza y no antes. Lo que sí podemos decirte es que un pulido bien hecho no es un trabajo de un día: es un proceso escalonado en el que cada fase tiene que borrar las marcas de la anterior, y acelerarlo se nota en el resultado.
Si tienes una fecha límite —una concentración, una entrega, una botadura— dínoslo al principio. A veces podemos ajustar y a veces no, pero es mejor saberlo antes de empezar.
La devolución
Te devolvemos la pieza al mismo sitio del que salió, embalada con el cuidado que exige un acabado recién terminado. Antes de cerrarla te mandamos fotos del resultado, para que veas cómo ha quedado sin esperar a tenerla delante.
Y si prefieres traerla en mano
Estamos en el Camí de Parets, en Granollers, a veinte minutos de Barcelona por la C-17. Hay sitio para aparcar y descargar en la puerta.
Para clientes de la provincia de Barcelona suele ser lo más cómodo, y además permite comentar la pieza con nosotros delante, que para trabajos complicados ayuda bastante. Atendemos de lunes a viernes por la mañana; si vienes con algo voluminoso, llámanos antes.
Empecemos por las fotos
Mándanos unas fotos por WhatsApp y te decimos si el trabajo es viable, qué resultado puedes esperar y en qué plazo. Sin compromiso y sin que tengas que mover la pieza todavía.